Xe tải mui lùa nên dùng loại bạt gì? Gợi ý 4 lựa chọn tối ưu nhất

Xe tải mui lùa (mui kéo/trượt) đòi hỏi hệ bạt có độ bền cao, trượt mượt, chịu ma sát tốt và ít bị xé trong khi vận hành. Chọn bạt xe tải không đúng có thể gây kẹt ray, rách mép, thấm nước – làm gián đoạn vận chuyển. Bài viết giúp bạn hiểu tiêu chí lựa chọn và những loại bạt phù hợp cho mui lùa.

Vì sao phải chọn đúng loại bạt cho xe tải mui lùa?

Hệ mui lùa hoạt động theo cơ chế kéo – mở – thu liên tục. Vì vậy bạt phải:

• Chịu ma sát cao với ray và khung.
• Trượt tốt, không dính hay gấp nếp khi kéo.
• Chống thấm tuyệt đối để bảo vệ hàng.
• Đủ dẻo, đủ đàn hồi – không quá cứng gây kẹt, không quá mềm dễ sệ.
• Chống tia UV & bền màu, vì mui lùa thường mở nhiều.

Tóm lại: bạt cho mui lùa cần độ bền + tính linh hoạt + bề mặt trơn.

Loại bạt xe tải nên dùng

Bạt PVC (đề xuất chính)

• Chất liệu: PVC phủ (bề mặt trơn, dẻo).
• Độ dày gợi ý: 0.55 – 0.60 mm (cân bằng dẻo — bền).

Bạt PVC loại dày hơn (dùng cho hàng nặng/đi xa)

• Chất liệu: PVC phủ dày, bề mặt mịn hơn.
• Độ dày gợi ý: 0.60 – 0.70 mm.

Bạt PVC mỏng/kinh tế (cho xe nhỏ, chi phí thấp)

• Chất liệu: PVC nhẹ.
• Độ dày gợi ý: 0.50 – 0.55 mm.

Bạt PE (chỉ dùng tạm, ít khuyến nghị cho mui lùa)

• Chất liệu: PE (polyethylene), nhẹ và rẻ.
• Độ dày gợi ý: 180–250 gsm (chỉ dùng khi cần che tạm, ít đóng mở).

Chọn bạt xe tải theo độ dày bạt

• 0.50 – 0.55 mm: kinh tế, phù hợp xe nhỏ, tuổi thọ thấp hơn.
• 0.55 – 0.60 mm: cân bằng tốt cho mui lùa — khuyến nghị.
• 0.60 – 0.70 mm: cho tải nặng, xe chạy đường dài, bền hơn.
• PE 180–250 gsm: tạm dùng, không lý tưởng cho đóng mở thường xuyên.

Lưu ý: Tránh dùng bạt quá cứng (>0.75 mm) cho mui lùa — dễ kẹt ray và mẻ mép.

Những yếu tố phụ quyết định tuổi thọ và hiệu năng

• Độ trơn của bề mặt: Quan trọng nhất để kéo mượt.
• Cách gia cố mép bạt: ép biên, may chỉ đôi, hàn cao tần giúp hạn chế xé.
• Khả năng chống UV: giảm giòn, giảm bạc màu.
• Màu sắc: màu tối bền màu hơn sau thời gian dài.
• Phụ kiện đi kèm: khuyên, khoen, ray trượt, thanh treo, tăng đơ — bạt tốt nhưng phụ kiện kém vẫn hỏng nhanh.

Khuyến nghị thực tế

• Muốn cân bằng giữa bền – trượt – giá hợp lý: chọn bạt PVC độ dày 0.55–0.60 mm.
• Nếu thường chở hàng nặng, chạy đường dài: ưu tiên bạt PVC dày hơn (0.60–0.70 mm).
• Nếu cần tối ưu chi phí cho xe nhỏ/ít đóng mở: có thể dùng bạt PVC 0.50–0.55 mm.
• Tránh dùng PE cho mui lùa nếu đóng mở thường xuyên.

Tóm lại, lựa chọn bạt đúng cho xe tải mui lùa sẽ giúp giảm hỏng hóc, tiết kiệm chi phí sửa chữa và đảm bảo hàng hóa an toàn trong suốt hành trình.

Nếu bạn ưu tiên sự cân bằng giữa độ bền, khả năng trượt và chi phí, bạt PVC độ dày 0.55–0.60 mm là lựa chọn an toàn; còn với hàng nặng hoặc chạy đường dài, hãy ưu bạt dày hơn và gia cố mép thật chắc.

Trước khi lắp, hãy luôn kiểm tra chất lượng phụ kiện (ray, khoen, tăng đơ) và yêu cầu thợ đo chính xác để tránh kẹt hoặc sệ sau này.